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使用羅德與施瓦茨示波器對汽車(chē)總線(xiàn)接口CXPI進(jìn)行分析
- 羅德與施瓦茨公司發(fā)布了新的R&S RTx-K76 CXPI 串行觸發(fā)與解碼選件，使用戶(hù)可借助于R&S RTE 或 R&S RTO示波器分析時(shí)鐘擴展外設接口(CXPI)通信總線(xiàn)。用戶(hù)可解碼所有協(xié)議內容，并通過(guò)細節觸發(fā)來(lái)隔離異常信號。這大大加快了CXPI接口的設計驗證與實(shí)現。 CXPI總線(xiàn)作為新一代多用途汽車(chē)應用的通信總線(xiàn)由美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )(SAE)于2015年完成標準化(SAE J3076)開(kāi)始推廣。該總線(xiàn)采用脈沖寬度調制在單根總線(xiàn)上實(shí)現20 kbit/s數據傳輸?？偩€(xiàn)特
- 關(guān)鍵字： R&S CXPI
是德科技推出首款用于示波器的CXPI 觸發(fā)與解碼選件
- 是德科技公司今日宣布，為其 InfiniiVision 3000T 和 4000 X 系列示波器推出時(shí)鐘擴展外設接口(CXPI)解碼與觸發(fā)選件。這些示波器能夠開(kāi)創(chuàng )性地對 CXPI 總線(xiàn)進(jìn)行解碼和觸發(fā)。CXPI 串行總線(xiàn)主要用于汽車(chē)電子，而新選件可以幫助工程師更高效地調試 CXPI 串行總線(xiàn)的物理層。 CXPI 是性能更高的下一代串行總線(xiàn)協(xié)議，主要用于車(chē)身控制應用。盡管當前車(chē)身控制主要采用的是局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )(LIN)總線(xiàn)，但對于需要響應能力的人機接口(HMI)而言，它通常很難提供充足的性能和可靠性。
- 關(guān)鍵字： 是德科技 CXPI
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